02版：新闻
本报讯（记者 郭丽君）实施限时单行、完善各类交通标识、加装夜间提示灯、增加警力投入……新仓路附近集中了多个小学、幼儿园、中学等学校，还与多个新、老小区相邻，路窄车多，交通拥堵问题备受关注。通州交通支队通过调整高峰时段微循环交通组织，加强提示和执法力度，强化路口让行提示，实现了这一路段出行环境的提升改善。
昨天早上7点30分，记者在新仓路看到，后南仓、官园两所小学分别位于道路南北两端，距离只有200米。首都师范大学附属中学（通州校区）和一所幼儿园分别位于道路周边。除了学校“扎堆”，道路周边单位、居民区密集。
该道路不仅是孩子们的放学路，也是周边小区居民出行的必经之路，由于正值早高峰人行横道上挤满了家长和学生。尽管该道路上下均只有一条机动车道，通行容量有限，交通流量大，但是在交警的指挥疏导和限时单行措施下，车辆即停即走，行车有序。
“今年开学季变化挺大的，首先是车不堵了，孩子们跟着红绿灯就能过来。也有这些交警在这里执勤，逆行的少了，基本上看不到，堵得水泄不通的现象没有了。”谈起新仓路的交通环境，住在帅府小区的一名王姓学生家长表示，这条路上，拥堵现象持续多年，如今交通环境有效改善，不论上学还是放学，这条路相比往年拥堵时间缩短，通行更有序。此外，几名被采访的家长和周边居民也表示，保障安全的交通设施与标识越来越到位，现场也有交警在疏导交通，交通拥堵情况已经有所改善。
在通州北苑街道辖区，丰富的教育资源是优势，但引发的送学拥堵问题也让家长和周边居民头疼。“通过单行循环起来，早晚高峰家长接送流量可以实现整个区域的微循环，引导学校周边的交通秩序改善，有序运转起来。”通州交通支队潞河大队警长张德明介绍，新仓路是连接玉带河大街和新华大街微循环的小路，紧临新仓路的中山大街也相对狭窄，周边老旧小区、幼儿园扎堆。对于新仓路及周边路段的交通拥堵问题，通州交通支队尤其重视。两所小学、一所中学、一所幼儿园的密集分布仅仅是辖区内的一个缩影，实际上在周边延伸路段还有不少学校、幼儿园。通州交通支队经过调研周边通行情况，对新仓路、中山街部分道路实施限时单行的措施，减少车流交织相互影响。
为改善这里的交通环境，通州交通支队分别在新仓路、中山街部分道路加装了单行时段的交通标志，包括在新仓路两边新华大街还有玉带河大街加装了单行提示标志，以提示驾驶员上下学的高峰时段这条路仅可单行。此外，在学校附近的人行横道，也加重了一层红色的提示，并在人行道前的停止位置，加装了夜间的提示灯与新国标人行横道避让的标志，以提示机动车避让学生、行人。不仅如此，在上下学高峰时段，也限时增加了警力的投入，疏导家长车辆，保证学校周边交通畅通。
今年春季开学季，通州交通支队总结前期交通运行特点，踏勘周边道路，检查道路设施、标识是否完备，进一步增设各类交通标识，加强提示。
在新仓路中段的路口处，增设信号灯的灯杆也已经架起来。今年，通州交通支队以学校附近路口为切入点，还在进一步提升“文明驾车 礼让行人”的交通出行环境。相关部门还会联合学校、居民及学生家长共同努力，不断完善错峰放学、治堵疏堵的办法。