钢梁架设现场。(中铁上海工程局供图)
本报讯(记者 张群琛 通讯员 李楠)随着500吨汽车吊将RZ1—E2节段安全精准落位,京雄高速五环立交项目上跨五环主路首片梁架设成功。记者从中铁上海工程局获悉,日前,由中国中铁投资建设,中铁投资集团运营管理的京雄高速公路(北京段)工程,完成上跨五环路主线桥首片钢梁架设,为今年通车奠定基础。
本次施工作业天窗时间为0时—5时。项目部相关负责人介绍,五环主路作为北京市的交通大动脉,车流量大,交通状况复杂。此次上跨五环主路钢混叠合梁架设为项目的重大风险点,为切实做好此次钢梁架设工作,项目部多次召开专题会,邀请外部专家进行研讨,做足了准备工作。
完善钢梁架设组织机构方面,项目部成立了以项目经理为组长的组织机构,下设三个小组,明确各小组的职责和责任人,强化过程中的协调联动机制。工序衔接方面,通过多次桌面推演以及邀请外部专家将每道工序的时间精确到分钟,确保钢梁安全有效架设。而在创新应用方面,由于此次上跨五环主路施工,为保障钢梁架设的顺利,项目部在导改过程中通过配备高德精灵、防撞车以及指挥车等新设备,确保作业区及来往车辆的安全。同时项目部还在强化应急保障机制,通过配备清障车、发电机组等确保紧急情况能够及时进行处置,确保钢梁架设顺利,五环主路通畅。
项目部相关负责人说,京雄高速公路五环立交项目上跨五环主线桥首片钢梁的成功架设,为京雄高速公路完成今年通车的目标任务夯实了基础。