04版：文化
大运河森林公园
2021年，副中心金侨时代家园小区海绵设施实景图，通州区发改委供图。
温榆河尹各庄拦河闸是通州堰分洪体系的一部分。
城市副中心作为中华生态文明的传承者，着力于践行“绿水青山就是金山银山”的理念，保护弘扬中华优秀传统文化，加强城市设计，处理好水与城、蓝与绿、古与今的关系，突出水城共融、蓝绿交织、文化传承，构建疏密有序、错落有致的城市空间秩序，塑造京华风范、运河风韵、人文风采、时代风尚的城市风貌，展现“绿心环翠承古韵，一枝塔影认通州”的新时代城市画卷。
绿化建设，以城市绿心森林公园为代表的一系列公园绿地投入运营，成为城市副中心绿色发展的突出亮点。立足城市副中心多河富水的自然禀赋，着力打造“一心、一环、两带、两区”大尺度绿色空间格局，着力巩固污染防治攻坚战成效，筑牢城市副中心发展的生态基底，有效增强城市副中心的资源环境承载力。
现代水系：汇聚河流 奔流东南
水系不仅是历史上人类活动的重要载体，也是文化传承的载体，更是构筑城市安全的载体、构建人居环境的载体。通州处于海河流域的北运河和潮白河两大水系，区域内大小河流共330余条，总长度约1200公里，是北京市水系最丰富、河网最密集的区。在副中心区域155平方公里范围内，北运河、温榆河、运潮减河、通惠河、凉水河、萧太后河、玉带河、镜河、中坝河、萧太后河分洪渠、小中河、凤港减河、潮白河13条主要河流或贯穿或汇聚于此，激荡出千年之城改革潮头的独特魅力。
通州区区域内河流承接上游昌平、顺义、中心城及大兴等地排水，经北运河干流、运潮减河、港沟河等支沟出境，有“九河末梢”之称。2020年，在通州区906平方公里范围内，共划定河道117条，总长度613.9公里。同时，持续完善“三网、四带、多水面、多湿地”水系格局。在保证河道行洪排涝安全的基础上，充分考虑城市滨水休闲空间需求，完善城市慢行系统，充分挖掘融合历史文化，体现“水生态、水安全、水景观、水文化”要素。如结合岸线特征精心设计河岸两侧建筑高度、体量和布局，形成高低错落、灵动舒朗的滨水界面。改善滨水交通条件，加强桥梁规划设计，建设连续贯通的慢行系统，增加直达河岸通道，提升滨水空间可达性，促进滨水空间回归居民生活。优化滨水空间功能，在温榆河、凉水河等主要河道配建生活游憩、商务休闲、旅游观赏、自然郊野、历史文化等功能区。
除此之外，在水系的景观营造方面，充分考虑历史文化的传承，通州与北京城自古以来水脉相通，文脉相承，如今，行政办公区内运潮减河、镜河、大运河三条水系也承接了北京古城的水韵，是古都文脉的延伸，是副中心“北京气质”的载体。另外，办公区北侧为汉代路县故城遗址，镜河作为古城墙外护城河，结合古典园林山水格局，河岸水面蓝绿交织、相得益彰。随着生态文明战略的推进，通州境内的河流水系正焕发出新的生机。
运河沿岸：精雕细琢 还水于民
通州运河文化带北起温榆河大桥，南至武窑桥，全程总长18公里，最宽处1500米，最窄处600米。截止到2021年5月两侧已有漕运观光码头、运河文化广场、运河奥体公园、大运河森林公园、银枫秋实景区、武窑村古运河渡口文化广场等若干独立的景点，以及一些沿岸绿地。
其中，“北京（通州）大运河文化旅游景区”通过整合燃灯塔及周边古建筑群、运河公园、大运河森林公园等运河沿岸文化旅游资源，精心打造“通州新八景”，建设集水幕观影、灯光秀等于一体的运河城市观景平台；重点依托大运河森林公园，同步打造以连片漕运码头为主要载体、运河历史故事为主要内涵、科技展示为主要手段的运河文化集中展示区；配套智慧化的旅游基础设施和公共服务设施，打造集展示、休闲、创意、度假、体验、购物于一体的5A级大运河景区，为北京城市副中心增添亮丽风景线与和谐民生线。
2019年10月3日，京杭大运河（通州城市段）旅游通航仪式在通州运河奥体公园成功举行，标志着通州运河文化和旅游融合扬帆起航步入新阶段。2021年6月，北运河通州段40公里河道全线通航，沿岸的“绿道花谷”和“延芳画廊”两大景区配合沿岸的慢行道、休息区、观景区等服务设施，确保游客不但有的看、有的玩，还能在运河边停驻下来。
运河文化广场的大型运河文化庙会和大运河灯光秀，使更多的公众参与到运河文化的传承中，在历史和现代碰撞的过程中，激发出更多更精彩的中国故事。
千年运河，山川依旧，大运河之水孕育的文明智慧，代代传承，在今日仍然显示着强大生命力。虽然古时千帆竞泊的场面不再，但纵贯千年的大运河不仅让人铭记运河沿岸丰富多彩的文化遗产，而且通过先民治水和开凿运河的传说故事，提醒现代人承袭古人的生态智慧，创造属于今天的生态文明。
通州堰：上蓄 中疏 下排
副中心因生态而立。如果说北运河经过系统治理后碧波荡漾，鱼鸟栖息，游船穿梭，再次赋予城市副中心灵动之感。那么，通州堰就是通过对古人分水智慧的传承和借鉴，遵循自然规律，运用现代工程技术，为城市副中心水城共融注入了独特魅力。
“通州堰”通过构建“上蓄、中疏、下排”的分洪体系，在副中心外围进行分洪蓄滞，减少洪水穿城。“上蓄”，即在河流上游建设水库、湖泊、坑塘、湿地等蓄滞工程。暴雨来临时，能够让来不及下泄的雨水在此积蓄起到削减洪峰的作用；待洪峰过后，再将积蓄的水排入河道。
蓄滞工程无法尽数吞下的雨洪，继续顺着北运河汹涌而下，奔向城市副中心。此时，“中疏”工程便将发挥其功能。“中疏”即利用两条分洪通道，在北运河洪水进入副中心之前，将其分流到潮白河。这两条分洪通道就是温潮减河和运潮减河。
河流是最主要的行洪动脉，其是否畅通、宽阔，关系着“下排”的效果。“十四五”期间，温榆河综合治理、北运河通州段综合治理工程陆续启动。通过疏挖河道、拓宽主河槽等方式提高行洪能力。疏浚整修工程尽可能不采用加高堤防的方式。这样，不但减少拆迁面积、减少树木伐移，更重要的是，不会影响河流景观和亲水性。如今，通州堰一期工程已投用，是东郊森林公园的一部分，蓄滞洪量为700万立方米。二期工程不但将增加200万立方米蓄滞洪量，还完善了进退水系统。建成后，整个蓄滞洪区的容量将达到惊人的900万立方米，能够存蓄超过4个昆明湖的水量，实现错峰下泄洪水。
通州堰是精明理水的代表作。借鉴古人“堰”的分水理念，基于自然地势，顺应水系脉络，运用现代工程技术手段，合理优化海河流域防洪格局，保障城市副中心防洪防涝安全，稳定常水位，为营造安全有活力的亲水岸线提供条件。据测算，“通州堰”分洪体系建成后，一旦发生百年一遇的洪水，可以使流经副中心的洪水水位降低约1米，从而确保千年之城的行洪安全，重构水与城、水与人的和谐关系。
海绵城市：防洪抗涝 人水和谐
海绵城市，是解决城市“小雨积水，大雨内涝”的一剂良药。为打造海绵城市，透水停车位、透水沥青路面、生物滞留带、透水铺装广场、下凹绿地、雨水花园、植草沟……数十种手段应用其中。
看似平平无奇的透水铺装路面，其实是个多层“夹心”饼干，透水砖的下面，依次排布着粘接层、无砂混凝土层、小砾石层和大砾石层，总高度有半米厚，有效解决路面积水问题。被视为公共景观的绿地里，同样暗藏玄机。和高低起伏的景观反其道而行，海绵小区里都是巧妙的“下凹式绿地”，绿地的地势要低于路面，才能“水往低处流”，随后再通过生物滞留池，仿佛家庭里使用的净水器一般，除去雨水中的污染物。
未来副中心还将持续建设自然生态的海绵城市，完善全域湿地生态系统，实施不少于1000亩的湿地修复精品工程。通过灰绿设施的结合，河道滨水带的充分利用，以达到“小雨不积水，大雨不内涝，水体不黑臭，热岛有缓解”的海绵城市建设目标。尊重自然生态本底，构建河湖水系生态缓冲带，发挥生态空间在雨洪调蓄、雨水径流净化、生物多样性保护等方面的作用，实现生态良性循环。
本报记者 关一文/编辑整理
内容摘自：由北京城市副中心党工委管委会、通州区委区政府共同策划编辑，《文明》杂志社出版的《文明·北京城市副中心》特刊