02版：新闻
本报讯（记者 张群琛）2019年投入运营的清河站今年迎来首个春运大客流，同时也迎来了后冬奥时代的第一个滑雪季。记者了解到，今年春运期间清河站日均发送旅客3.5万人次。
春运首日，清河站内旅客明显增多，各色行李中除了琳琅满目的年货，还有不少“大家伙”很是惹眼。不同于北京西站，清河站的客流有一大部分都是滑雪爱好者。位于清河站候车厅东侧的雪具托运处一派繁忙，滑雪爱好者在上车前先在此办理雪具托运。工作人员介绍，元旦后，每趟前往崇礼、太子城方向的列车均携带雪具25套以上。
高铁带来滑雪热。下午4时，在北京读研究生的小李携带雪具办理托运，他说：“学会滑雪后一直想去崇礼滑雪，坐高铁不到一个小时就到了，以后我们会常去。”京张高铁也将崇礼滑雪场的名气传得更远，滑雪爱好者任女士专程从厦门飞到北京，再坐高铁去崇礼滑雪。“我去年就来了好几趟，太方便了。”除了滑雪爱好者，清河站内前往内蒙古、山西等方向的旅客也明显增加。
今年是清河站投入使用以来首次应对春运大客流高峰。北京北站清河站站长王小勇介绍，春运期间清河站预计发送旅客39万人次，到达旅客45万人次。清河站每天安排54对高铁动车组，日均发送旅客3.5万人次。
期间，清河站将开启所有进站通道，高峰期将在南、北落客平台增设安检通道和实名验证通道，方便旅客便捷进站。
列车安全检修方面，相关工作早已提前开展。北京动车段北京北动车所副所长张朝舜介绍，京张高铁上行驶的列车沿线气温在零下20℃左右，做好防寒至关重要，这项工作北京动车段从去年9月份就已经开始。“除了为列车更换高寒机油，对车轮定期排水等工作外，车上的洗手池、坐便器、电茶炉等卫生管路及空调系统都是点检和零部件维护的重点。电加热系统是京张高铁列车独有，旅客乘坐时除了头顶有空调，脚下也会出热风，对于这些电加热要及时做电阻测量与电阻丝的更换。”张朝舜说。