03版：综合总第476期 >2022-08-09编印

在果园地铁站附近的交叉路口，行人在二次过街等待区内文明等灯。记者 党维婷/摄

本报讯（记者 郭丽君）“这么宽的马路，中段多了一个等候区，过马路再也不用提心吊胆。”连日来，不少市民发现，八通线果园站附近的一个大路口多了一个“行人二次过街等待区”，不仅能确保行人过马路的安全，还大大提高了通行效率。

昨天上午，记者来到紧邻果园地铁站的翠屏西路与北苑南路交叉口看到，该路口呈T字形，人流量大、车辆速度快，“行人二次过街等待区”位于道路中央位置，八通线桥下立柱旁，四周安装了若干可以反光的黄红色相间的软护栏，地面被刷上了黄色和红色油漆，注明“行人等待区”字样。

住在附近的李女士说：“很多老人和孩子过马路时，还没走到马路对面，信号灯就已经变了，只能站在马路中央等下一个绿灯，车来车往的十分危险。”她坦言，行人等待区的设置让她可以将一条长马路分成两段来过，心里踏实多了。

通州交通支队科信科副科长赵建安表示，之前有群众反映紧邻果园地铁站的翠屏西路与北苑南路交叉口绿灯时间短，过马路不安全。经过实地踏勘、分析研判发现，由于路口东西方向斑马线长约70米，绿灯时长40秒，行人过街需要快走才能通过。通州交通支队通过联系区城管委，在人行横道中心设置并施划了二次过街“安全岛”，同时还将绿灯延时10秒。

“行人等待区”是为等待红灯的行人、自行车设置的专用区域。设置“行人等待区”，是基于此处人流量大、人行横道长的实际，将机动车、非机动车及行人通行区域分离。行人在过马路遇到红灯时，可在“行人等待区”内文明等灯。

下一步，通州交通支队将在全区的合适路段，逐渐推广这个省时高效又安全的“行人二次过街等待区”。