01版：要闻总第382期 >2022-03-25编印

本报讯（记者 张群琛 通讯员 陈振）记者了解到，日前京唐铁路宝坻南站项目主体结构完工，即将进入内外部装修阶段。据悉，该车站采用3条城际铁路共站设计，高峰容量为1500人。

宝坻南站施工现场一片繁忙景象，工人们正在进行56孔站台梁最后一孔的施工工作。据介绍，京唐铁路宝坻南站位于潮白河南侧、津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站。

京唐铁路站房二标段项目经理陈海雁介绍，截至目前，站房、站台梁主体部分已经完成施工。本月底，二、三站台屋面板安装也将结束。为了确保工程如期完成，项目单位紧盯时间节点，列出详细的施工进度表，组织600余名工人昼夜奋战。“项目部倒排了工期，以8月中旬为节点，排了月、周、日计划。现在基本上都是24小时在施工。”陈海雁说。

建成后的车站外观设计既有现代气息，又有古典韵味，充分体现了现代感、亲和性、地域性。陈海雁介绍，站房顶部有个飞檐，设计灵感来源于“坻上飞举”。候车厅里则展现了宝坻地方文化特色——“京东第一集”。候车大厅的顶上装饰了潮白河水纹，还在柱顶上用篆体书写了“宝坻”字样。

宝坻区相关负责人表示，作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，宝坻枢纽站和京唐城际铁路全线开通后，北京至唐山的快速交通走廊随之打通，京津冀三地往来联系将更加密切，也必将为宝坻区融入、推动京津冀协同发展国家战略落实发挥重要作用。同时还能更好地承接北京非首都功能疏解，拉动区域经济社会发展，提升整体竞争力和聚合力。