02版：新闻
本报讯（记者 赵鹏）本市的智慧轨道交通示范线路已正式花落北京地铁11号线西段冬奥支线。记者昨天获悉，两家来自北京的国家高新技术企业协同配合，助力冬奥期间乘客能在冬奥支线享受到更便捷、安全、智能的出行服务，这也标志着国内智慧地铁建设达到新高度。
随着北京冬奥会日益临近，冬奥各项交通服务工作也进入最后筹备阶段。北京地铁11号线西段（冬奥支线）刚刚开通试运行。为了在冬奥期间更好地服务乘客出行，冬奥支线在设计之初，便将智慧乘客服务便捷化、智慧运维安全化等具备智慧化标志的建设内容融合进方案中，使其成为一条由多种智能系统集合而成的智慧轨道线路。
以高铁为代表的轨道交通是中国智造走向世界的靓丽名片，北醒（北京）光子科技有限公司携手北京埃福瑞科技有限公司，共同助力冬奥支线打造全自动运行线路。北京地铁11号线西段（冬奥支线）凭借其高度的智慧化，可为国内未来的智慧轨道交通建设提供积极指引。
能在视距外进行协同感知智能检测前方障碍物，可在云平台进行全局感知做列车更智慧的“眼睛”，让其运行更具智慧性和高效性。这些前沿技术的加持，共同赋能全自动驾驶成功落地冬奥支线。
埃福瑞是一家专业从事轨道交通领域AI人工智能技术的国家高新技术企业，通过其自研的远程瞭望系统（ITE系统），在列车车端和隧道口、站台、道口等关键高风险区域路端分别部署传感系统，再依靠自主、局域、全局三层网络进行车路云通信，不仅可实现列车视距内的自主监控与障碍物检测，以及视距外的协同感知，还可以在云平台实现全局感知，辅助车辆进行驾驶行为决策，使全自动驾驶列车的运行更具智慧性和高效性。
北醒则是我国最早一批全自主研发激光雷达的高新技术企业，这一远程瞭望系统使用了以北醒3D激光雷达为核心的传感器，搭配毫米波雷达、工业相机等传感设备的融合感知解决方案，凭借长距探测、高分辨率、高帧率、光穿透力强、不受环境光影响、抗震性强等优势，实现冬奥支线全自动运行系统中的障碍物识别、三维地图构建、网络通信和路侧感知等功能。
“这些硬核科技提升了列车在运行时，对前方障碍物及周围环境的感知精度，让列车的自动行驶更加安全精准。”北醒CEO李远称，这次搭载3D激光雷达的远程瞭望系统，已获得国际最高级SIL4级安全认证，有力填补国内轨道交通感知领域空白，成为我国轨道交通行业的重大创新。
如今激光雷达早已是全球智慧交通的一项硬性“发展指标”，而京产技术早已走向国际。目前北醒的激光雷达等产品与服务已覆盖全球多个国家和地区，包括全球前15大经济体中的12个。