本报讯(记者 赵鹏)本市的智慧轨道交通示范线路已正式花落北京地铁11号线西段冬奥支线。记者昨天获悉,两家来自北京的国家高新技术企业协同配合,助力冬奥期间乘客能在冬奥支线享受到更便捷、安全、智能的出行服务,这也标志着国内智慧地铁建设达到新高度。
随着北京冬奥会日益临近,冬奥各项交通服务工作也进入最后筹备阶段。北京地铁11号线西段(冬奥支线)刚刚开通试运行。为了在冬奥期间更好地服务乘客出行,冬奥支线在设计之初,便将智慧乘客服务便捷化、智慧运维安全化等具备智慧化标志的建设内容融合进方案中,使其成为一条由多种智能系统集合而成的智慧轨道线路。
以高铁为代表的轨道交通是中国智造走向世界的靓丽名片,北醒(北京)光子科技有限公司携手北京埃福瑞科技有限公司,共同助力冬奥支线打造全自动运行线路。北京地铁11号线西段(冬奥支线)凭借其高度的智慧化,可为国内未来的智慧轨道交通建设提供积极指引。
能在视距外进行协同感知智能检测前方障碍物,可在云平台进行全局感知做列车更智慧的“眼睛”,让其运行更具智慧性和高效性。这些前沿技术的加持,共同赋能全自动驾驶成功落地冬奥支线。
埃福瑞是一家专业从事轨道交通领域AI人工智能技术的国家高新技术企业,通过其自研的远程瞭望系统(ITE系统),在列车车端和隧道口、站台、道口等关键高风险区域路端分别部署传感系统,再依靠自主、局域、全局三层网络进行车路云通信,不仅可实现列车视距内的自主监控与障碍物检测,以及视距外的协同感知,还可以在云平台实现全局感知,辅助车辆进行驾驶行为决策,使全自动驾驶列车的运行更具智慧性和高效性。
北醒则是我国最早一批全自主研发激光雷达的高新技术企业,这一远程瞭望系统使用了以北醒3D激光雷达为核心的传感器,搭配毫米波雷达、工业相机等传感设备的融合感知解决方案,凭借长距探测、高分辨率、高帧率、光穿透力强、不受环境光影响、抗震性强等优势,实现冬奥支线全自动运行系统中的障碍物识别、三维地图构建、网络通信和路侧感知等功能。
“这些硬核科技提升了列车在运行时,对前方障碍物及周围环境的感知精度,让列车的自动行驶更加安全精准。”北醒CEO李远称,这次搭载3D激光雷达的远程瞭望系统,已获得国际最高级SIL4级安全认证,有力填补国内轨道交通感知领域空白,成为我国轨道交通行业的重大创新。
如今激光雷达早已是全球智慧交通的一项硬性“发展指标”,而京产技术早已走向国际。目前北醒的激光雷达等产品与服务已覆盖全球多个国家和地区,包括全球前15大经济体中的12个。