01版：要闻
工作人员按照采集标准，通过噪声分析仪精准捕捉噪音。记者 常鸣/摄
本报记者 张程伟
2021年通州区区域环境噪声、交通噪声监测日前完成。监测结果显示，通州区实现了区域环境噪声、道路交通噪声“双降噪”。城市副中心开工工地多，路上车辆多，噪声是如何降下来的呢？记者走访了通州区生态环境局监测中心。
技术支持：“娇气”设备精准捕捉噪音
记者从通州区生态环境局监测中心获悉，此次噪声监测工作历时两月，采集通州区123个区域环境噪声点位、27个道路交通噪声点位信息，获得900个数据。分析显示，昼间区域环境噪声平均值54.0分贝（A），比去年同期降低0.4分贝（A）。昼间道路交通噪声公里计权等效声级68.5分贝（A），较去年同期降低0.1分贝（A）。区域环境噪声中，施工噪声、工业噪声声源占比持续下降。
这一结果也延续了通州区多年来持续降噪的趋势。数据显示，“十三五”期间，通州区昼间区域环境噪声值在54.0—55.4分贝（A）之间，2020年做为“十三五”收官之年，与“十二五”末相比，降低0.9分贝（A）。“十三五”时期，昼间道路交通噪声值在68.6—69.5分贝（A）之间，2020年数值与“十二五”末相比，昼间道路交通噪声值降低0.3分贝（A）。
治理噪音，首先要捕捉噪音。
监测中心工作人员向记者展示了“声音捕捉器”。三脚架上架着大麦克风，仪器顶着小风轮，这些看着有些奇怪的设备，就是测噪声“神器”。带着大麦克风的仪器是噪声分析仪，主要负责测定点位的声音分贝。带着小风轮的仪器是风速测定仪，与噪声分析仪配套使用。“每次监测，我们都会派出两名工作人员，一名人员负责用风速测定仪监测点位风速，另一人测定噪声。”该中心工作人员李宇佳说。监测结束后，噪声分析仪可自动打印结果。
为什么要监测风速？是因为噪音监测取值有严格要求。根据规定，噪声监测必须在普通常态环境下进行，为避免风噪干扰，风速不能超过5米/秒。雨雪雷电天气也不行，主要是为了保持噪声分析仪传声器膜片清洁。“虽然看着有些‘娇气’，但只有排除非正常干扰后，测出的数据才是日常生活环境中的真实数据。”李宇佳说，每年的年度监测丝毫马虎不得。
网格化监测：“心脏都跟着嗡嗡”的“嗡嗡”声没了
噪声监测主要分为区域环境噪声、道路交通噪声两大部分。其中区域环境噪声主要声源又细分为生活、交通、施工、工业四类。为了分类治理、精准施策，通州区生态环境局采用网格化追踪、治理。今后，“噪声”监测区域还会不断扩大。
全区道路交通噪声监测分为27个点位，涉及路段包括京津公路、玉带路、运河西大街、新华大街、新华南北路、通惠南北路、车站路、故城中路、京通快速路、京哈高速、六环路。监测点位有讲究，选在路段两路口之间，距任一路口的距离都要≥50米，且远离公交车站，路段不足100米选路段中点。测点位于人行道上距离路面（含非机动车道）20厘米处，高度距地面1.2—6米，避开非道路交通噪声源的干扰。
区域环境噪声监测则更为细化，在30.75平方公里面积内，划出了123个网格。目前，网格主要涉及玉桥、北苑、新华、中仓、梨园等地区，每个网格500米×500米。先通过图纸测量出每个网格的中心点，再在该点位布设监测。“如果网格中心点不宜测量，我们将把测点移至距中心点最近的可测量位置。”李宇佳说。
一个点位“噪声”污染解决，一个网格都将受益。区生态环境局工作人员董国强介绍，目前该局接到的噪声投诉件，主要包括施工噪声、交通噪声、生活噪声等。生活噪声多来自风机、空调室外机、冷却塔等。“网格中如果有餐馆，并且距离居民楼较近，发生投诉概率会高一些。”
幸福艺居小区位于源泉苑小区的监测网格范围内，居民深受楼下餐馆风机、空调噪声困扰，“尤其是晚上，‘嗡嗡嗡’的没完，心脏都跟着嗡嗡。”接到居民投诉后，通州区生态环境局在现场监测发现，实际分贝数的确超标。噪声主要来源于餐馆风机以及朝向小区内侧的空调室外机。工作人员现场下达限期整改通知书。之后，餐馆将风机和空调室外机移装到楼顶，并加设隔音设施。整改后再次现场监测：达标。
长效治理：各领域高质量发展让生活更安静
城市副中心建设中，噪声问题能得到长效治理也得益于各领域的高质量发展。
通州区生态环境局监测中心相关分析显示，近年来，城市副中心综合整治效果明显，生产、生活、运行规范性、便捷性提高，有效降低生活噪声。大规模大范围的施工也逐年减少，施工噪声影响范围和强度都随之下降。同时，对于“涉声”投诉，现场监测+接诉即办，也让降噪“更快”。
噪声减少还来源于城市基础设施建设效果明显。城市副中心发展过程中，路网不断优化、街巷整治持续进行等，都让居住生活环境更安静。“森林城市”建设更让城市副中心厚植增绿，居民家门口的公园、绿色增多，绿色植物屏障发挥出色隔音效果。
交通结构优化也使“降噪”效果明显。低噪声路面建设、新能源车替代等，都有效降低交通噪声影响。八通线沿线小区集中，该段噪声治理一直被沿线居民们关注。目前，该路段降噪工程又有新进展。地铁八通线通州北苑站至八里桥站区间天时名苑小区紧邻地铁八通线高架桥线路段，为减少地铁噪音干扰，将从地铁通州北苑站出站起，北延至八里桥方向624米处，在地铁高架桥区间拆除部分既有直立式声屏障，加装门式钢结构全封闭声屏障，以解决地铁沿线噪音扰民问题。该项目正在施工中。