02版:新闻总第276期 >2021-11-11编印

北京首支交通网络执法队伍揭开面纱,用大数据排查非京牌运营、超出运营区域、绕路多收费等行为
海量订单中自动捕捉非法营运网约车
刊发日期:2021-11-11 阅读次数: 作者:admin  语音阅读:

本报记者 孙宏阳


      非京牌运营、超出运营区域、绕路多收费、驾驶员超时驾驶……这些交通运输违法行为,都可通过网络执法技术精准打击了。昨天上午,全国首支交通运输行业网络执法队伍揭开神秘面纱。这支去年刚成立的队伍,在疫情防控、网约车监管、旅游车监管、化学危险品运输监管等方面发挥了重要作用。


有没有绕行一查一个准儿

       交通网络执法,不限于传统的电子眼拍照,拿网约车监管来说,执法部门可以通过监管信息系统数据间的综合比对,从海量订单中自动发现违法线索,进一步调查核实后,给予违法当事人行政处罚。

       举例来讲,过去发生出租车绕路多收费的违法行为,只能靠乘客举报投诉来获得违法线索,但一般乘客记不清走过的路线,司机、乘客各执一词,执法人员核实调查有困难。但现在通过网络执法技术,后台可以直接看到乘客订单的起始地点、车辆GPS轨迹等信息,比较容易地判断是否存在绕路。每天,执法人员鼠标一点,就能从海量订单中将这种涉嫌绕路多收费等违法全都找出来。

       针对网约车监管,这支网络执法队伍建立了专门的线上执法监管系统,实现了报备与运营信息对比报警、非京牌运营报警、缺少共享数据报警、超出运营区域报警、恶意取消订单报警、驾驶员超时驾驶报警等12项功能,显著提升了执法效率,也实现了对网约车平台公司执法监管的全覆盖。

       网络执法支队还依法从严从速打击“黑网约平台”在京开展非法营运网约车的行为,对在京违法从事或者变相从事网约车经营活动的行为,发现一起查处一起。


核心区旅游客车线上监管系统上线

       旅游客运车辆的执法,也是交通网络执法监管的重点。目前,核心区旅游客车综合治理信息系统已经开发上线,实现对旅游车辆违法违规行为的实时监控和自动预警。

据介绍,该系统具有无电子行程单预警、未按线路运营预警、游客异常预警、车辆异常预警、司机异常预警、卫星定位异常预警等8大预警模块,提升了旅游车行业执法监管的效率,相关违法行为发生率下降明显。

       执法人员提示市民,出游尽量选择正规旅游社报团,不要轻信低价团,避免上当受骗。正规旅行社可以到北京市文化和旅游局的官方网站上进行查询。报名后要签合同,把合同保留好。同时,要向导游索取电子行程单短信,行程单记录了车牌号码、驾驶员姓名及行程安排等信息,如果导游安排与此信息不符,可以向旅游主管部门投诉。需要注意的是,北京合规的旅游客车车牌一般都是京B开头。


电子围栏实时监测网约车进出京

       疫情防控期间,网络执法模式的“不接触”优势凸显出来。在疫情爆发,本市暂停省际客运、出租车进出京业务期间,交通执法部门紧急上线了“进出京信息”预警功能,划定电子围栏,实时监测所有巡游出租车和网约车GPS轨迹,对于不听劝阻执意进出京运营的驾驶员和违规派单的公司严厉处罚,对于隔离期未满擅自在京运营的驾驶员和违规派单的公司严厉处罚。

      网络执法在疫情防控期间发挥了重要作用。执法部门线上严查网约车平台使用无资质驾驶员运营、违规派单出京、未按规定落实防疫措施等违法行为,并采取停业整顿、高限处罚等从重处罚。

       过去,记者跟随执法人员现场查处网约车违法运营时,常遇驾驶员拒不回答任何问题、现场删除接单软件,企图逃避执法监管的情况。现在发生此类情况,现场执法人员可立即呼叫网络执法人员,查询车辆订单和GPS轨迹,甚至直接向网约车公司调取车内音视频等证据,对驾驶员进行处罚。

      据了解,在网络执法的同时,交通执法部门不放松线下执法检查力度,集中执法力量围绕机场、省际客运站、公交枢纽场站、景点商圈、轨道车站等重点地区加强巡查检查,严查“黑车”扰序等各类违法违章行为。