01版：要闻
自动驾驶车可以识别周围交通标识、车辆和行人，实现自行躲避和刹停，无需人工干预。 记者 常鸣/摄
本报讯（记者 金耀飞）城市副中心自动驾驶运营路线于昨天正式发布，首批开放路线将覆盖行政办公区周边区域，共设立 22个站点，总里程超50公里，每天可接待超过100车次的用户。
去年以来，通州区会同北京市机关事务管理局等单位，加快推进城市副中心自动驾驶技术应用推广工作。今年4月，通州区26条道路被批准为自动驾驶车辆测试道路。目 前，百度Apollo作为首批获得通州区自动驾驶道路载人测试牌照的企业，可以在区域内26条共计50多公里的公开道路开展自动驾驶测试运营。周边居民可以在百度地图上点击打车“自动驾驶”或使用“萝卜快跑”软件。自动驾驶技术主要依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑自动安全地操作机动车辆。
记者了解到，城市副中心应用推广自动驾驶技术将分为三个阶段推进。第一阶段以行政办公区周边自动驾驶测试道路申报为基础，落地自动驾驶技术体验服务车队，实现涵盖行政办公区、通州区政府、大运河森林公园、城市副中心规划馆、地铁站等的点对点自动驾驶技术体验服务。第二阶段对行政办公区周边的部分关键道路路口进行车路协同技术改造，为自动驾驶车辆和普通车辆提供数据全面支撑，为更大范围地推广自动驾驶技术应用积累相关实践经验。第三阶段将扩大自动驾驶技术的体验范围，在城市副中心落地实现创新性的自动驾驶法规政策及运行模式，将自动驾驶技术推广至城市绿心森林公园、环球主题公园、张家湾设计小镇、台湖演艺小镇等，推动自动驾驶技术在城市副中心的集散式发展。
目前，通州区已有26条路段的自动驾驶测试道路完成开放申请，涵盖行政办公区、通州区政府、运河森林公园以及潞城、东夏园、郝家府地铁站等地，总里程 52.84 公 里。接下来，城市副中心自动驾驶运营路线将不断扩展，未来将建成满足公共交通接驳、职住通勤等功能的特色路线，成为城市副中心“低碳出行”的通勤首选。
作为国际科技创新中心和全国唯一的服务业扩大开放综合试点城市，北京市高度重视自动驾驶技术的创新应用和发展。2017年，北京市在全国率先出台了自动驾驶车辆道路测试有关实施细则。
截至目前，北京市开放北京经济技术开发区、海淀、顺义、房山、通州、大兴等区域共227条762.52公里自动驾驶测试道路；累计为16家企业发放自动驾驶道路测试临时行驶车号牌644 套，车辆公开道路测试总里程超过300万公里。其中载人测试里程累计超过184 万公里；无人化测试累计里程超过 5.8 万公里。北京市自动驾驶测试车辆牌照数、测试类型、开放测试道路里程数均居全国前列。