01版：要闻
城市副中心加大人行道和自行车道建设力度，到“十四五”末，绿色出行比例将达到80%。记者 常鸣/摄
本报记者 孙宏阳
“十四五”期间，通州将围绕轨道建设、道路建设、绿色交通、静态交通四方面构建便捷畅达的综合交通体系。昨天上午，记者从通州区交通部门获悉，到“十四五”末，通州区将初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局，人行道和自行车道累计总里程约1500公里，绿色出行比例达到80%。
五年内绿色出行比例将达80%
通州区将建设现代高效的轨道交通，强化交通枢纽功能，推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道的“四网融合”。到“十四五”末，初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局——一环即M102线；六横包括6号线、22号线（平谷线）、八通线、市郊铁路副中心线、京唐城际、7号线；四纵包括17号线、M101线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。
道路建设方面，完成京哈高速拓宽改造，推进京秦高速西延等项目建设；加密内部路网，建设潞苑二街等东西向干道，完善怡乐西路等南北向干道，基本建成“十一横九纵”的骨干路网体系。同时，完善老城区次支路系统，优化重点功能区道路建设等。到“十四五”末，通州城区道路路网密度达到5.1公里/平方公里。
绿色交通方面，加快场站和公交专用道建设，集中建设区公交站点500米半径覆盖率达到95%以上。基本建成环球影城北、东夏园、通马路3个交通枢纽和东小营、文旅区2个公交中心站；人行道和自行车道累计总里程约达到1500公里。到“十四五”末，通州区绿色出行比例达到80%。
此外，建设供需平衡的静态交通。适度增加停车资源供给，建设通马路交通枢纽停车场等7个公共停车场，在老城区适量施划路内停车位，全面实现路内路外停车规范管理，推进停车有偿错时共享。
今年潞苑西路等一批道路推进建设
2021年，通州计划持续推进潞苑四街、怡乐西一路等续建道路的建设；推进1条主干路（通惠北路北延）、4条次干路（潞苑西路、潞苑五街、西潞苑西一号路、怡乐北街）、6条支路（半壁店路、范庄公租房周边配套道路、滨惠北街、取中庄路）的前期手续办理，尽早实现项目落地建设。
其中，潞苑五街与潞苑西路项目位于五河交汇处，是城市副中心的标志性区域。建成后，近期可以有效缓解区域周边交通堵塞，分流京榆旧线向西的交通压力；远期可以为二道闸改造及慢行系统建设提供便利。目前道路正在办理前期手续，力争今年启动实施。
在京津冀一体化方面，市交通委多次与河北省交通厅开展跨界道路对接工作，目前厂通路、姚家园路东延、石小路三条道路签订了两省接线协议，正在全力推进厂通路各项手续。
北运河通州段6月全线通航
根据“十四五”规划，本市将以北运河（城市副中心段）实现全段通航为契机，规划研究全域通航网络，实现副中心水上游。据介绍，北运河通州段全线通航围绕“通、游、美”三个体系展开建设，武窑桥改建工程就是为了实现“通”这一目标。
武窑桥，位于武兴路辅线，全长605米，双向四车道。武窑桥改建工程是实现大运河（通州段）全线通航的重点工程之一，是大运河历史文化带的重要组成部分，可实现京津冀水上交通一体化。建成后服务于两岸地方车辆的交通转换需求，同时也将成为大运河上一道亮丽的风景线。改建后的武窑桥主桥结合周边环境设置4处弧形观景平台，并利用4座梯道与运河沿岸步道形成连续漫步景观廊道，方便行人与游客领略北运河风光，预计5月底完工。
按照计划，北运河通州段将于今年6月实现全线通航。目前40公里河道的通航规划方案已经完成，包括设定一般水域航路最小宽度为100-110米，通航河道布设200多个通航标识，已建成的14座桥梁增设桥涵标志，引导船舶安全过桥等。目前各项工作都在有序推进中。
95所中小学幼儿园周边交通治理
学校周边的交通秩序也是今年通州区治理重点。今年对155平方公里范围内约95所中小学幼儿园实施治理，建设内容包括完善学校周边交通标志、标线并为少数缺少监控设施的学校补设治安监控。项目建成后，可规范车辆通行及停放，并加强监管措施，确保执法有据可依。
在交通综合治理方面，环球主题公园今年开园后，通州区将以此为重点区域，对四周覆盖半径10公里范围内的路口进行流量统计分析，有针对性、有计划、分批次实施疏堵，重点是万盛南街沿线与市政道路备交路口的流量分析。此外，通州区将用好信号灯建设成果，通过对交通流量大数据分析，对以往长期拥堵的路口，通过完善进出口车道设置，优化信号灯配时等举措缓解交通拥堵，提高道路通行效率。