01版:要闻总第151期 >2021-05-13编印

城市副中心构建“一环六横四纵”轨道交通格局
刊发日期:2021-05-13 阅读次数: 作者:admin  语音阅读:

1-1.jpg城市副中心加大人行道和自行车道建设力度,到“十四五”末,绿色出行比例将达到80%。记者 常鸣/摄

本报记者 孙宏阳 

“十四五”期间,通州将围绕轨道建设、道路建设、绿色交通、静态交通四方面构建便捷畅达的综合交通体系。昨天上午,记者从通州区交通部门获悉,到“十四五”末,通州区将初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局,人行道和自行车道累计总里程约1500公里,绿色出行比例达到80%。


五年内绿色出行比例将达80%

通州区将建设现代高效的轨道交通,强化交通枢纽功能,推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道的“四网融合”。到“十四五”末,初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局——一环即M102线;六横包括6号线、22号线(平谷线)、八通线、市郊铁路副中心线、京唐城际、7号线;四纵包括17号线、M101线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。

道路建设方面,完成京哈高速拓宽改造,推进京秦高速西延等项目建设;加密内部路网,建设潞苑二街等东西向干道,完善怡乐西路等南北向干道,基本建成“十一横九纵”的骨干路网体系。同时,完善老城区次支路系统,优化重点功能区道路建设等。到“十四五”末,通州城区道路路网密度达到5.1公里/平方公里。

绿色交通方面,加快场站和公交专用道建设,集中建设区公交站点500米半径覆盖率达到95%以上。基本建成环球影城北、东夏园、通马路3个交通枢纽和东小营、文旅区2个公交中心站;人行道和自行车道累计总里程约达到1500公里。到“十四五”末,通州区绿色出行比例达到80%。

此外,建设供需平衡的静态交通。适度增加停车资源供给,建设通马路交通枢纽停车场等7个公共停车场,在老城区适量施划路内停车位,全面实现路内路外停车规范管理,推进停车有偿错时共享。


今年潞苑西路等一批道路推进建设

2021年,通州计划持续推进潞苑四街、怡乐西一路等续建道路的建设;推进1条主干路(通惠北路北延)、4条次干路(潞苑西路、潞苑五街、西潞苑西一号路、怡乐北街)、6条支路(半壁店路、范庄公租房周边配套道路、滨惠北街、取中庄路)的前期手续办理,尽早实现项目落地建设。

其中,潞苑五街与潞苑西路项目位于五河交汇处,是城市副中心的标志性区域。建成后,近期可以有效缓解区域周边交通堵塞,分流京榆旧线向西的交通压力;远期可以为二道闸改造及慢行系统建设提供便利。目前道路正在办理前期手续,力争今年启动实施。

在京津冀一体化方面,市交通委多次与河北省交通厅开展跨界道路对接工作,目前厂通路、姚家园路东延、石小路三条道路签订了两省接线协议,正在全力推进厂通路各项手续。


北运河通州段6月全线通航

根据“十四五”规划,本市将以北运河(城市副中心段)实现全段通航为契机,规划研究全域通航网络,实现副中心水上游。据介绍,北运河通州段全线通航围绕“通、游、美”三个体系展开建设,武窑桥改建工程就是为了实现“通”这一目标。

武窑桥,位于武兴路辅线,全长605米,双向四车道。武窑桥改建工程是实现大运河(通州段)全线通航的重点工程之一,是大运河历史文化带的重要组成部分,可实现京津冀水上交通一体化。建成后服务于两岸地方车辆的交通转换需求,同时也将成为大运河上一道亮丽的风景线。改建后的武窑桥主桥结合周边环境设置4处弧形观景平台,并利用4座梯道与运河沿岸步道形成连续漫步景观廊道,方便行人与游客领略北运河风光,预计5月底完工。   

按照计划,北运河通州段将于今年6月实现全线通航。目前40公里河道的通航规划方案已经完成,包括设定一般水域航路最小宽度为100-110米,通航河道布设200多个通航标识,已建成的14座桥梁增设桥涵标志,引导船舶安全过桥等。目前各项工作都在有序推进中。


95所中小学幼儿园周边交通治理

学校周边的交通秩序也是今年通州区治理重点。今年对155平方公里范围内约95所中小学幼儿园实施治理,建设内容包括完善学校周边交通标志、标线并为少数缺少监控设施的学校补设治安监控。项目建成后,可规范车辆通行及停放,并加强监管措施,确保执法有据可依。

在交通综合治理方面,环球主题公园今年开园后,通州区将以此为重点区域,对四周覆盖半径10公里范围内的路口进行流量统计分析,有针对性、有计划、分批次实施疏堵,重点是万盛南街沿线与市政道路备交路口的流量分析。此外,通州区将用好信号灯建设成果,通过对交通流量大数据分析,对以往长期拥堵的路口,通过完善进出口车道设置,优化信号灯配时等举措缓解交通拥堵,提高道路通行效率。