01版：要闻
家住北三县、在北京上班的跨省通勤族，将有新的进京交通工具选择！记者昨天从北京市交通委获悉，东城运输管理分局近日对北京银建运输有限公司提交的大厂、三河、香河三条道路客运班线经营许可开具准予行政许可决定书。记者了解到，这三条班线也是在《北京市贯彻<道路旅客运输及客运站管理规定>的实施意见》提出“鼓励京冀、京津地区间开展省际定制客运服务”后，首批获准开通的京冀间省际客运线路。
解决北三县跨省通勤线路不足
跨省公交，一直是北三县通勤族进京最重要的交通工具。市交通委相关负责人介绍，在本次道路客运班线准予许可前，北京市区与北三县间暂时还没有道路客运班线。同时，北三县的进京公交相对燕郊而言比较稀缺，部分跨省通勤族的进京交通工具选择受限很大。
北三县居民关于“增加跨省通勤线路”的呼声也日益高涨。家住香河富力新城的汪女士称：“我们小区有上万人，许多人都在北京上班，近点的在通州工作，远一点的集中在国贸、中关村。”汪女士介绍，她所居住的小区已经交付五六年，但公共交通配套一直跟不上，她也希望香河能多开几条接驳北京地铁的专线，或直达北京的跨省公交。
聚焦跨省通勤族进京难的问题，东城运输管理分局在受理北京银建运输有限公司的道路客运班线许可申请后，第一时间组织办事人员对申请班线的市场供求状况、班线路由设置的合理性、企业运力规模等内容进行深入调研，同时要求执法人员提高办事效率。
北京发车点均为四惠长途客运站
此次批准的班线为大厂、三河、香河三条道路客运班线，发车点均为四惠长途客运站，终到地分别为：三河汽车站、大厂汽车站、香河汽车站。根据此前市交通委“关于拟发展省际客运班线事项的公示”，这三条拟开通的省际客运班线，每条线路拟投放8部车辆，每天最少发送一班次，申请经营期限均为6年。承运方北京银建运输有限公司已与北京公联长途场站资产管理有限公司四惠站，以及廊坊运输集团有限公司下属的三河、大厂、香河客运站签订进站意向书。
公示文件显示，四惠至三河行驶路径为：（四惠客运站）京通快速（西马庄收费站）通燕高速（燕郊）G102（三河汽车站）；四惠至大厂行驶路径为：（四惠客运站）京通快速（G103出口）通州城区道路（武兴路出口）武兴路（迎宾大道）大厂县内道路（大厂汽车站）；四惠至香河行驶路径为：（四惠客运站）市内道路（五方桥）京哈高速（西集一桥）唐通线（香河汽车站）。
记者了解到，目前这三条班线开通运行时间及未来运营班次、票价等情况尚未公布。
鼓励京冀京津间开展省际定制客运
根据今年初发布的《北京市贯彻<道路旅客运输及客运站管理规定>的实施意见》，鼓励并规范发展定制客运。省际客运班线、省际旅游客运班线、市内旅游客运班线可开展定制客运服务，并明确要求定制客运车辆应使用7座及以上的客车。定制客运业务应当使用企业自有车辆开展经营活动，并接入符合国家和本市要求的定制客运网络信息服务电子商务平台，禁止挂靠经营。进出京定制客运车辆应按备案的途经线路、客运站（点）运营。
实施意见特别提到，鼓励环京护城河地区特别是京冀、京津地区间开展省际定制客运服务。鼓励普通包车开展通勤服务，着力解决中心城区与京津冀地区之间、市内办公集中地与居住地之间的通勤出行需求。
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大厂：7条公交线承载两地日均客运量2.7万人次
本报讯（记者 曲经纬）“此前，并没有北京至大厂的长途客运班线，这条从北京四惠长途客运站到大厂汽车站的省际客运班线将填补这一空白。” 河北廊坊大厂回族自治县（以下称“大厂县”）交通运输局相关负责人告诉记者，目前该线路还在筹划中，等待落地。
据介绍，2008年至今，大厂县逐步开通了进京的7条公交线，由北京公交集团运营。这7条线路包括4条“普线”和3条“专线”。大厂县城至北京郎家园站有两条“普线”，分别是816路和817路；另两条——910路和822路，主要惠及与北京一河之隔的大厂潮白新城上班族，分别接驳北京城市副中心土桥地铁站、潞城地铁站。3条“专线”中，两条连接大厂县城：47路快速公交接驳北京通州潞城地铁站，133路快速公交接驳北京大郊亭桥东站；而另一条167路快速公交则连接大厂潮白新城和北京城市副中心土桥地铁站。
这位负责人说，7条公交线承载着每天约2.7万人次的运营任务。但去年疫情期间，这些公交线均受影响停运。现在，随着疫情防控常态化，城际公共交通逐步恢复，客运量逐渐增加。
在大厂县与城市副中心交通协同方面，除了刚刚发布的首条省际客运班线利好消息外，大厂县交通运输局未来还计划在两方面发力。其一是推进公交“专线”改“普线”。(上接1版)数据显示，每天往返大厂县与北京的上万人次客运量大部分来自“普线”，“专线”由于投入车辆少，发车频次低，票价较高，群众出行并不便利。记者梳理发车频次发现，4条“普线”每天双向发车累计可达431班次，3条“专线”每天32个班次。“我们正在草拟一份建议，希望将47路和133路公交快速专线改为普通公交线路，增加投入车辆，提高发车频次，降低票价，更加方便两地群众出行。”该负责人表示。
其二，连接城市副中心与大厂县的厂通桥将在“十四五”期间打通。大厂县将在规划建设、投资模式、成本分担、利益分享、运营模式等环节全力协商配合。“厂通桥处于连接大厂县与城市副中心的关键节点上，随着京津冀协同发展的深入推进，两地居民交往越来越密，这也给离北京最近的大厂潮白新城的上班族带来期待已久的信心！”这位负责人说。
香河：将开通至北京省际客运班线“定制”服务
本报讯（记者 陈冬菊）记者昨天从河北廊坊香河县相关部门了解到，为满足市民到京出行需求，香河将开通至北京省际客运班线，目前正调研线路需求。
据香河慧安公共交通运输有限公司发布的消息显示，为满足北京和香河两地乘客出行需求，廊坊交通运输集团有限公司根据交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》，计划开通香河至北京客运班线，同时为乘客提供“门到门”定制客运服务。该公众号同时向市民发布调查问卷，就市民日常选择的上车地点、出发时间、返程时间等征求意见。
此前，有报道称，香河北部新城公共交通配套难以满足业主进京上班需求，此次计划开通的香河至北京省际客运班线，正是将要缓解这一问题。
“目前，我们有810路快速公交从北部新城发车，根据居民反映的现实需求，我们也希望能够最大限度提升大家进京出行的便捷性。本次计划开通香河至北京的省际客运班线，我们也做了大量的需求调研，以便更合理地设置线路站点、班次、时段等。”香河相关部门工作人员表示。