01版：要闻
本报讯（记者 孙宏阳）昨天下午，广渠路东延正式通车。
作为广渠路的一部分，广渠路东延道路西起怡乐西路，向东延伸至东六环。道路全长7.6公里，按地面、地下两套系统设置，其中地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下隧道全线下穿通州主城区，设置为双洞隧道，双向六条车道，设计速度80公里每小时。
昨天下午15时整，在广渠路东延东六环路起点，随着工作人员将一排锥桶挪开，一辆辆私家车驶入崭新的车道，其中大部分车主是家住附近前来尝鲜体验的通州居民。
“听说这条路要开通，立刻就来体验了。”家住通胡大街的樊先生带着家人，早早就在路口附近等待。“过去进城要先上通燕高速，然后走京通快速，赶上早晚高峰光在京通快速上就得耗一小时。”樊先生告诉记者。
15时整，广渠路东延正式通车，记者也驾车进行了体验。
从东六环起点出发，不到1分钟就会驶入全长6.5公里的运通隧道，由于隧道口衔接处设置了多排“天窗”，隧道内外光线过渡自然，没有明暗明显变化。隧道内共有3条车道，其中全线最外侧车道是施划了黄色虚线的公交专用道，公交专用道在起点处就标明了启用时间为6至20时。隧道内设有区间测速提示，沿线抓拍违章的摄像头已经架设完毕。
行驶在隧道内，头顶是两条向远方延伸的白色灯带，每隔一段距离就会出现一组绿色箭头，以及写有“平稳驾驶 注意安全”黄色大字的提示牌，同时地面、头顶也会出现限速标志。地下隧道全线无信号灯，按照限速驾车走完隧道只需6分钟。
用了6分多钟，记者车辆离开隧道，在地面行驶不久就上了广渠路高架，驶入现况广渠路。记者发现，从最东端进入隧道，到离开广渠路高架，全线没有信号灯，基本不用踩刹车。15时20分，记者抵达位于东四环的大郊亭桥。也就是说，从城市副中心到东四环，只开了20分钟。
市交通委工程协调与市场监管处副处长王建辉介绍，广渠路东延通车后，打通了自东四环大郊亭桥至东六环段长度约20公里的城市快速路，使东四环大郊亭桥到达城市副中心的行车时间由1小时缩短到20多分钟，大大缩短了中心城区与城市副中心间的通勤时间，同时可缓解京哈、京通、东六环至城市副中心的交通压力。